50 400 руб.
| День | Время работы | Перерыв |
|---|---|---|
| Понедельник | 09:00 — 17:00 | |
| Вторник | 09:00 — 17:00 | |
| Среда | 09:00 — 17:00 | |
| Четверг | 09:00 — 17:00 | |
| Пятница | 09:00 — 17:00 | |
| Суббота | Выходной | |
| Воскресенье | Выходной |
* Время указано для региона: Россия, Иваново
Механизм поворота на КС-3577 под шестерню 13 зубьев.
Механизм поворота является приводным устройством для вращения поворотной платформы крана в горизонтальной плоскости и состоит из гидромотора, редуктора и тормоза.
Конструкция механизма поворота зависит прежде всего от типа привода. Механизмы поворота кранов с многомоторным приводом значительно отличаются от механизмов поворота кранов с одномоторным приводом.Редуктор механизма поворота предназначен для уменьешния частоты вращения гидронасоса и соответственно увеличения крутящего момента на исполнительном элементе механизма.
Тип редуктора механизма поворота автокранов – двухступенчатый с цилиндрическими косозубыми колесами.
Все валы редуктора механизма поворота опираются на подшипники.
Масло в корпус редуктора механизма поворота заливается и сливается через отверстие, закрытое пробкой. Для предотвращения течи масла из редуктора механизма поворота по шейке вала в крышку вмонтированы две манжеты.
Для поворота поворотной части крана вручную промежуточный вал-шестерня имеет квадратный хвостовик,выведенный наружу. Поворот платформы производится вращением вала-шестерни с помощью ключа.
Рабочей жидкостью механизма поворота является масло ТАП-15В ГОСТ 23652-79 (-20…+500С), ТСп-10 ГОСТ 23652-79 (-40…+250С), ИРП-150 (-10…+500С), ИТП 200 (-10…+500С).
Тормоз механизма поворота колодочный нормально закрытый.
